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传动滚筒螺栓松动切断原因分析及处理

点击次数:   更新时间:16/05/14 09:08:05     来源:www.alarsenal.com关闭分    享:
  传动滚筒在运行中经常出现螺栓松动、退切问题,有的滚筒更换后使用不到半个月,螺栓就出现松动、退切,严重影响皮带输送机生产,在人力、物力、财力上造成很大的浪费。针对这个问题,技术人员经过多次现场测量,核对图纸与实物之间尺寸,终于找到了传动滚筒螺栓松动、退切的原因,并且制定了处理办法。经过改制的滚筒在运行中未出现螺栓松动、退切现象。
  1、传动滚筒螺栓松动退切原因分析
  传动滚筒轴通过平键与轮毂连成一体,轮毂又通过螺栓与滚筒幅板连接,从而装配成一个整体滚筒。通过测量滚筒各部尺寸,发现螺栓松动的主要原因是:滚筒幅板上的孔和与其配合的轮毂上的轴之间的尺寸发生变化。根据图纸尺寸,幅板上孔与轮毂配合间隙为±0.06mm,而实际配合间隙则为1-3mm.这充分说明,幅板上的孔磨大了,滚筒与轴不同心。运行中轮毂与幅板在圆周方向发生相对运动,连接幅板和轮毂的螺栓承受较大的剪切力,时间稍长,首先使螺栓松动,向外退,当退到一定程度,个别螺栓先发生剪切,最后在螺栓全部被剪切完后,发生串轴,滚筒损坏,使胶带机彻底停止运转。
  2、处理方法
  第1种处理方法,检修滚筒时,首先在车床上将滚筒轴找正,使滚筒轴同心,尽量保证图纸要求的幅板孔和轮毂的配合间隙。然后采取以下几条措施,防止螺栓松动:①在幅板和轮毂呈1200方向上装配2个定位销,其作用一是保证装配时定位,二是限制运行中幅板和轮毂发生相对运动;②在幅板呈1200方向上焊3个定位键,轮毂上相应位置铣3个键槽,装配时,使幅板上的键与轮毂上的键槽相配合,保证其配合间隙不发生变化,使轮毂与幅板不再产生相对运动;③将原联接螺栓由M24改为M30以增大螺栓强度。
  第2种方法是在车床上将滚筒幅板、轮毂配合间隙找正,将轮毂与幅板焊接成一体,可避免轮毂与幅板产生相对运动。为避免滚筒一次性报废,使滚筒轴可以压出,容易再次装配,可对滚筒轴进行改动:①由于轮毂焊死在幅板上,轮毂不可能沿轴向再产生串动,因此,将滚筒轴的轴肩全部车去,以便于滚筒轴压出装入;②由于滚筒轴与轮毂是靠键连接,轮毂焊死后,装配比较困难。因此,装配时先将一端轮毂焊死,待轴装好后,再将另一端轮毂焊死。
  以上2种处理方法前者加工工序较多,后者装配时比较困难,传动滚筒的键与键槽不易对准。

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